Власть все чаще говорит о намерении осуществить качественную модернизацию пригородного сообщения в Киеве. Одна из идей – создание S- Bahn — железной дороги городской метрополии, которая используетсякак городской, пригородный и ближний междугородний транспорт, один из видов рельсовых систем в Германии, Австрии и Швейцарии.
Стоимость такого проекта на имеющейся у УЗ инфраструктуре составит несколько миллиардов гривен. В Настоящий момент имеется только поручение от правительства, никаких действий по проекту не осуществлялось.
«У нас есть проект на полное качественное обновление киевского узла. На заседании Кабмина было дано поручение не только нам, но и КГГА принять участие в этом проекте. Нам потребуется для этого софинансирование. Проект, по сравнении с бюджетами развития города и области, совсем недорогой. Он будет подразумевать полное обновление подвижного состава Киевского узла, по Киевскому кольцу и территории города (у нас довольно много станций на территории столицы), а также ближнего пригорода в направлении Ирпеня, Фастова, Белой Церкви, Броваров, Борисполя, где у нас уже существует хорошо развитая ж/д инфраструктура», — поделился на встрече с журналистами руководитель компании АО «Укрзализныця» Евгений Кравцов
